Nun hat unser Land Cruiser J9 noch eine ARB Saharabar und Tabor Winch 9K montiert bekommen. Die Stoßstange passt ausgezeichnet, sowohl von der Passform, als auch von der Optik. Sie verleiht dem J9 mehr Offroad Charakter.
Vergangene Woche wurden alle Umbauten in Salzburg typisiert. Die zu typisierenden Umbauten betrafen Reifen, Fahrwerk, Schnorchel, Stoßstange und Winch. Die Typisierung verlief ohne Probleme, nach nicht einmal 1:30h war alles eingetragen, inklusive hilfreicher Tipps vom Meister persönlich.
Ich kann nur empfehlen alles ordnungsgemäß typisieren zu lassen. In anbetracht der immensen Risiken bei Fahrten mit Fahrzeugen ohne eingetragener Umbauten und dem wirklich verkraftbaren Aufwand der Typisierung sollte sich die Frage gar nicht stellen. Probleme bei der Typisierung, welche von anderen Offroadern im Internet zu finden sind, kann ich nicht bestätigen.
Komplettumbau und Typisierung:
- Reifen Cooper Discoverer STT 265/75/16
- Schnorchel Airtec
- TJM Fahrwerk
- ARB Saharabar
- Seilwinde Tabor 9K
Da der Innenausbau leicht demontierbar ist bleibt die Zulassung als Fünfsitzer erhalten. Wäre der Innenausbau fest mit der Karosserie verbunden worden, wäre der J9 nun nur noch ein Zweisitzer.
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2 Responses
Danke für deine Hinweies.
Ich habe eine Bitte und wünsche mir Hinweise, wie ich eine Typisierung für den Einbau einer Stoßstange ARB Saharabar mit Winde bei meinem Navara beantragen kann. Der Umbau mit weiteren Teilen soll von Taubenreuther erfolgen. Diese führen für diese Stoßstange keine durch
Danke Werner Jessa
Hallo Werner!
Das Typisieren meiner Stoßstange erfolgte über die KFZ Prüfstelle des Landes Salzburg (Kraftfahrzeug-Prüfstelle, Karolingerstrasse 34, Postfach 527, 5020 Salzburg). Wichtig war dem Prüfer, dass sich die Seilwinde komplett hinter der Stoßstange befindet. Das war allerdings vor ca. 6 Jahren. Es handelt sich dabei auch um eine ARB Saharabar die ich über Taubenreuther gekauft habe.
Liebe Grüße,
Christoph