{"id":3167,"date":"2007-04-08T11:21:11","date_gmt":"2007-04-08T09:21:11","guid":{"rendered":"http:\/\/exploringplanetearth.wordpress.com\/2007\/04\/08\/saisonstart-6-u-7-april-07-schweiz-%e2%80%9efruhjahrserkundungstour%e2%80%9c"},"modified":"2007-04-08T11:21:11","modified_gmt":"2007-04-08T09:21:11","slug":"saisonstart-6-u-7-april-07-schweiz-fruhjahrserkundungstour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zeit.reise\/staging\/saisonstart-6-u-7-april-07-schweiz-fruhjahrserkundungstour\/","title":{"rendered":"Saisonstart 6. u. 7. April 07: Schweiz \u201eFr\u00fchjahrserkundungstour\u201c"},"content":{"rendered":"
\n

Schweiz \u201eFr\u00fchjahrserkundungstour\u201c<\/font> <\/strong><\/p>\n

Voller Freude aufgrund des zu erwartenden Sch\u00f6nwetters zu Ostern starte ich die Saison mit einer Tour in die Schweiz. Die f\u00fcr drei Tage geplante Tour f\u00fchrt auf den 1.500km \u00fcber 27 P\u00e4sse und bis auf 2.240m H\u00f6he.<\/font> <\/p>\n

Tag 1: <\/h1>\n

Bis ich zur ersten Tour meine sieben Sachen beisammen , und noch einen kurzen Stop in der Werkstatt zur Einstellung der Amaturen und Spiegel\u00a0 <\/span>erldigt habe, ist es fast 10:00h bis die Tour endlich auf der Autobahn Richtung Westen beginnt.<\/font> <\/p>\n

Nehme die Autobahn bis Irschenberg, weiter nach Mistelbach und vorbei am Tegernsee zum Achenpa\u00df<\/strong>. Von hier durch das wundersch\u00f6ne Walchental, entlang des Sylvensteinsees nach Vorderri\u00df und entlang der Deutschen Alpenstrasse bis Kr\u00fcn und Garmisch-Partenkirchen. Hier zeigt sich die imposante Zugspitze, die von der Auffahrt zum Fernpa\u00df nochmal bewundert werden kann. \u00dcber den Fernpa\u00df <\/strong>gehts zum Hahntenjoch<\/strong>. Leider ist es aber noch gesperrt und so fahre ich zur\u00fcck \u00fcber den Fernpass und nehme den wundersch\u00f6nen Namlossattel<\/strong>. Weiter \u00fcber den Gaichtpass <\/strong>und das Oberjoch <\/strong>zum ebenfalls traumhaften Riedbergpass<\/strong>. Als n\u00e4chstes kommt der Hochtannbergpass<\/strong>, sehr sch\u00f6ne Strecke bei wenig Verkehr. Oben liegt noch m\u00e4chtig viel Schnee und in Lech sind die Skifahrer gerade beim Apres-Ski,der Ausblick auf die von fr\u00fcher bekannten Berge ist grandios. Es ist schon fast 18:00h als ich am Flexenpass <\/strong>die letzten Sonnenstrahlen genie\u00dfe, dann wird es auch schon merklich k\u00e4lter. In der N\u00e4he von Feldkirch suche ich mir ein Quartier und denke noch lange an den wundersch\u00f6nen Tag. Morgen gehts weiter!<\/font> <\/p>\n

Tag 2:<\/h1>\n

Der Tag beginnt mit einem Fr\u00fchst\u00fcck im China Restaurant, geboten wurde aber klassisches \u201eContinental Breakfast\u201c. Im Supermarkt gegen\u00fcber decke ich mich noch mit Proviant ein und los gehts. \u00dcber die Grenze nach Liechtenstein zum St. Luzisteig<\/strong>, zur\u00fcck auf die Autobahn bis zum wundersch\u00f6nen Walensee. Von dort ist die Kerenzerstrasse nach Mollist absolut traumhaft. In Linthal dann die traurige Best\u00e4tigung, der Klausenpass <\/strong>ist noch gesperrt. Ich fahre aber hinauf bis Urnerboden, wo noch einige Schlittenhundefreunde campieren, und mache mich auf den Weg zur\u00fcck zum Walensee. Um den Umweg nicht ganz umsonst gemacht zu haben nehme ich noch den Etzelspass <\/strong>(wundersch\u00f6n, zwecks der Aussicht aber besser vom S\u00fcden fahren) und den Chatzenstrick <\/strong>(mit kurzer Schotterpassage) mit. \u00a0<\/span>\u00dcber Schwyz und vorbei am wundersch\u00f6nen Urner See (Vierwaldst\u00e4ttersee) f\u00fchrt mich der Weg Richtung St. Gotthard. \u00a0<\/span>Auf der Autobahnrastst\u00e4tte erkundige ich mich bei zwei Polizisten nicht nur ober der St. Gotthard Pass, Sutsenpa\u00df und Furkelpass ge\u00f6ffnet sind, sondern sehr unachtsam auch, ob man f\u00fcr den Tunnel eine Vignette braucht. Da meint einer der beiden nur \u201eHaben sie denn noch keine?\u201c, \u201eNat\u00fcrlich\u201c antworte ich und eine Minute sp\u00e4ter habe ich auch schon f\u00fcr 40CHF eine Vignette erstanden und aufgeklebt. Diese Investition stellte sich schon bei der n\u00e4chsten Ausfahrt als sinnvoll heraus, da mich schon zwei nette Polizisten erwarten und eine \u201e\u00dcberpr\u00fcfung\u201c durchf\u00fchren. Mit breitem Grinsen sage ich \u201eWenn sie mit der \u00dcberpr\u00fcfung fer tig sind h\u00e4tte ich noch eine Frage an sie\u201c. Nachdem ich ihm meine gerade 5 Minuten alten Vignette gezeigt habe darf ich ihm meine Frage \u00fcber die P\u00e4sse Oberalp-, Lukmanier- und Malojapass stellen. Laut seiner Auskunft sind aber alle noch gesperrt. Fahre hinauf nach Andermatt und t\u00fcftle an einer neuen Variante meiner Tour. Vor dem Schild der Wintersperre zum Oberalppass gibt mir ein \u00e4lterer Mann die Auskunft , dass der Julierpass ganzj\u00e4hrig ge\u00f6ffnet sei. Das hebt die Motivation. Beschlie\u00dfe \u00fcber den St. Gotthard-Tunnel<\/strong> nach Bellinzona und wieder nach Norden \u00fcber den San-Bernardino-Tunnel<\/strong> zu fahren. Sch\u00f6ne Strecke, leider aber nur durch die Tunnel ohne die P\u00e4sse. Der Julierpass <\/strong>ist tats\u00e4chlich ge\u00f6ffnet und mit 2.284m der h\u00f6chste Punkt dieser Tour. Wundersch\u00f6ne Strecke, tolle Aussicht und kein Verkehr! Durch St. Moritz Richtung Fluelapass, welche aber auch noch gesperrt ist. \u00a0<\/span>Es ist mittlerweile knapp 18:00h und noch ca. 380km nach hause. Streiche geistig noch Samnaun, Kaunertalgletscher und den K\u00fchteisattel aus meiner Route und mache mich auf den Heimweg. Also vorbei an Martina <\/strong>und der zum Gl\u00fcck nicht gestrichenen Norberth\u00f6he <\/strong>(perfekte Strasse f\u00fcr die Kurvenhatz!) \u00a0<\/span>und dem Finsterm\u00fcnzpass<\/strong>. In Nauders ein letzter Tankstopp und weiter Richtung Innsbruck. Da es noch hell ist fahre ich noch \u00fcber die Piller H\u00f6he<\/strong>, um noch einmal die grandiose Aussicht zu genie\u00dfen, aber ab dann \u00fcber die Autobahn. In Innsbruck \u00fcberrascht mich das Wetter mit nasser Strasse und ein paar vereinzelten dicken Regentropfen. Nachdem ich die Regenkleidung angezogen habe bleibt es aber trocken bis Salzburg.<\/font> <\/p>\n

Absolut tolle Tour, leider ohne einige\u00a0P\u00e4ssehighlights, welche also noch bevorstehen!<\/font> <\/p>\n

Strecke: 1.421km<\/font> <\/p>\n

Fahrzeit: 18:26h<\/font><\/div>\n
Gesamt: 23:28h<\/font><\/div>\n
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